Грузоперевозки переходят на ЭПД: готовность бизнеса и исключения

С 1 сентября 2026 года электронные транспортные накладные, заказы-заявки и экспедиторские документы станут обязательными. Участники рынка уже начали подготовку: выбирают операторов, тестируют обмен, подключают контрагентов и проверяют, какие сценарии перевозок нужно перевести в электронный вид, а где по правилам сохранится бумага. Об этом 27 мая говорили участники сессии СКБ Контур на международной выставке Logistika Expo 2026.

Руководитель по развитию направления электронных перевозочных документов (ЭПД) в СКБ Контур Антон Шевченко представил данные «Тахометра ЭПД» — мониторингового опроса сервиса Логистика от Контур.Диадока о готовности бизнеса к переходу на электронные перевозочные документы. В исследовании приняли участие более 5 100 организаций.

Среди опрошенных компаний 45,6% находятся на стадии инициирования перехода на ЭПД, 31,8% — на стадии планирования, 20,9% — на стадии внедрения, еще 1,7% — на стадии масштабирования. Схожую динамику демонстрируют все ключевые участники перевозки: грузоотправители, грузополучатели, перевозчики и экспедиторы.

Антон Шевченко
Руководитель по развитию направления ЭПД в СКБ Контур

Данные показывают, что большая часть рынка уже начала движение в сторону ЭПД, но многие компании пока находятся в начале пути. Сейчас важно не просто выбрать оператора, а пройти весь маршрут перехода: описать сценарии перевозок, подключить контрагентов, подготовить сотрудников и встроить электронные документы в учетные системы. Контур видит свою задачу в том, чтобы дать рынку понятный инструмент, информацию и поддержку, чтобы переход прошел управляемо и без лишней тревоги для участников перевозочного процесса.

Контур развивает сервис Логистика с учетом разных бизнес-моделей участников рынка. Компании могут работать с транспортным ЭДО в браузере с помощью веб-версии, в 1С или в любой другой учетной системе с помощью модуля и API, для водителей и перевозчиков-индивидуальных предпринимателей доступно мобильное приложение. Такой набор инструментов помогает запускать обмен поэтапно: от тестовых маршрутов и отдельных контрагентов до масштабирования на основной объем перевозок.

В дискуссии также приняли участие исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики и главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Ольга Федоткина, заместитель генерального директора по качеству и compliance «Мэйджор Карго Сервис» Евгений Майборода и директор по развитию «Умной Логистики» Ольга Бабаева.

Ольга Федоткина рассказала о случаях, когда после 1 сентября 2026 года экспедиторские документы, транспортные накладные и заказы и заявки на перевозку  будут оформляться на бумаге. Исключения касаются отдельных случаев, которые определит Минтранс России и закрепит их в соответствующих нормативных актах.

Ольга Федоткина
Главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»

Исключения не отменяют обязательность перехода на ЭПД. Переход на электронные перевозочные документы — точка роста для бизнеса, которая позволяет сейчас провести аудит: проанализировать внутренние процессы, понять, какие сценарии будут оформляться на бумаге, какие — в электронном виде. Важно провести аудит договоров, документов и ролей участников перевозки, чтобы после 1 сентября работать без сбоев и споров.

Спикеры отметили, что переход на ЭПД не сводится к замене бумажных документов электронными. Для рынка это проект по перестройке взаимодействия между участниками перевозки. Чем раньше компании начнут тестировать обмен, подключать партнеров и описывать свои сценарии, тем проще будет пройти обязательный этап перехода.

СКБ Контур развивает электронный документооборот между контрагентами с 2010 года и входит в реестр операторов ЭДО. Сервис Логистика от Контур.Диадока помогает компаниям обмениваться с партнерами транспортными накладными, путевыми листами и другими перевозочными документами онлайн.