Можно ли в коносаменте указывать двоих получателей?
Поставщик просит указать двоих получателей в коносаменте.
Идея такая, что турки производители ОЕМ, а деньги платим основному поставщику из Германии. И турки хотят указать поставщика из Германии грузополучателем, мотивируя это тем, что они не могут другого указать. Но груз-то в Россию едет.
Вот они просят указать Германию и Россию получателем.
Идея такая, что турки производители ОЕМ, а деньги платим основному поставщику из Германии. И турки хотят указать поставщика из Германии грузополучателем, мотивируя это тем, что они не могут другого указать. Но груз-то в Россию едет.
Вот они просят указать Германию и Россию получателем.
В России коносаментные перевозки регулируются Кодексом торгового мореплавания СССР 1968 (КТМ) и Гражданским кодексом РФ.
Коносамент - документ, выдаваемый перевозчиком грузоотправителю в подтверждение принятия груза к перевозке морским транспортом с обязательством доставить груз в порт назначения и выдать его законному держателю коносамента.
Доставленный груз будет выдан предъявителю коносамента.
Согласно ст. 124 КТМ в коносаменте указываются:
1) Наименование судна, если груз принят к перевозке на определенном судне;
2) Наименование перевозчика;
3) Место приема или погрузки судна;
4) Наименование отправителя;
5) Место назначения груза либо, при наличии чартера, место назначения или направление судна;
6) Наименование получателя (именной коносамент) или указание, что коносамент выдан "приказу отправителя", либо наименование получателя с указанием, что коносамент выдан "приказу получателя" (ордерный коносамент), или указание, что коносамент выдан на предъявителя (коносамент на предъявителя); если в ордерном коносаменте не указано, что он составлен "приказу получателя", то он считается составленным "приказу отправителя";
7) Наименование груза, имеющиеся на нем марки, число мест либо количество и (или) мера (вес, объем), а в необходимых случаях данные о внешнем виде, состоянии и особых свойствах груза;
8) Фрахт и другие причитающиеся перевозчику платежи либо указание, что фрахт должен быть уплачен согласно условиям, изложенном в чартере, либо указание, что фрахт полностью уплачен;
9) Время и место выдачи коносамента;
10) Число составленных экземпляров коносамента;
11) Подпись капитана или иного представителя перевозчика.
По правилам один коносамент должен содержать сведения об одном отправителе и одном получателе.
Обращаю внимание, что импортный товар, перемещаемый по коносаменту, потенциально подлежит таможенному декларированию. В таможенной декларации указываются сведения об отправителе и получателе товаров из коносамента, поэтому здесь важно, чтобы соблюдалось правило: 1 коносамент = 1 отправителю и 1 получателю.
Во избежание дальнейших проблем рекомендуется до заполнения транспортной накладной урегулировать вопрос гражданских отношений между участниками поставки и определиться с единственным получателем.