Изменения в работе с ЭПД с 1 сентября 2026 года

С помощью QR-кода из мобильного приложения. QR-код содержит зашифрованный набор сведений из ЭТрН или ЭПЛ. Его формирует ГИС ЭПД:

• по факту погрузки — для ЭТрН;
• перед выездом автомобиля — для ЭПЛ.

Водитель предъявляет QR-код сотрудникам ГАИ и Ространснадзора при проверке документов. Бумажная копия при этом не нужна. Требование инспектора предъявить бумажный документ вместо электронного нарушает закон.

Сервис Логистика автоматически сохраняет набор данных по документам и QR-коды на устройстве водителя, что обеспечивает доступ к ним при отсутствии интернета.

Руководители компаний и индивидуальные предприниматели подписывают документы сертификатом КЭП с реквизитам юрлица или ИП.

Сотрудники или другие уполномоченные лица подписывают документы от имени организации сертификатом КЭП или НЭП, оформленным на физлицо. Его используют вместе с машиночитаемой доверенностью (МЧД).

Водители и кладовщики подтверждают погрузку и разгрузку, добавляют замечания и заверяют их простой электронной подписью (ПЭП). Подробнее о подписях

Это зависит от размера компании, объема отгрузок, приемок и перевозок, а также от выбранного решения для работы с ЭПД.

В веб-версии Диадока и сервиса Логистика, а также в мобильном приложении логистики можно запустить транспортный ЭДО за день, если у вас уже есть электронные подписи и ваши контрагенты готовы к обмену ЭПД.

Для типовых конфигураций 1С и простых сценариев перевозок можно настроить модуль Логистика.Про за один–два дня. Пользователи Диадока — отправители и получатели грузов — могут работать в плагине Логистика.Базовый к модулю Диадока для 1С. Он не требует настройки и готов к работе сразу после установки.

Интеграция с нетиповыми конфигурациями 1С или собственными учетными системами требует настройки и тестирования. На полную отладку и запуск в продуктив в среднем уходит от нескольких месяцев до года, особенно в крупных компаниях или организациях со сложными процессами перевозок.

Минтранс утвердил перечень случаев, при которых можно продолжать оформлять на бумаге транспортные накладные и заказы-заявки, а также экспедиторские документы. Доля таких перевозок незначительна в общем объеме. Для большинства коммерческих грузоперевозок с 1 сентября обязательны ЭПД.

Участники перевозок не подключаются к ГИС ЭПД напрямую, а работают в сервисе аккредитованного Минтрансом оператора информационной системы ЭПД (ИС ЭПД). Оператор обеспечивает автоматический обмен данными с ГИС ЭПД и передачу документов между участниками процесса.

СКБ Контур входит в список аккредитованных операторов Минтранса.