Документ, в котором грузоотправитель и перевозчик закрепляют условия доставки груза.
Электронный заказ-заявка (ЭЗЗ)
Преимущества электронных
заказов‑заявок
Соответствие закону
С 1 сентября 2026 года все участники грузоперевозок обязаны перейти на заказы-заявки в электронном формате.
Единый формат
Структура и форма документа не меняются в зависимости от клиента, сотрудника или почтового шаблона.
Контроль перевозки
Статусы и подписи легко отслеживать в режиме реального времени — без лишних звонков и уточнений.
Меньше затрат
Не нужно печатать, хранить и доставлять документы — ЭЗЗ не теряются и не занимают место.
Связь с ЭТрН
Данные из заказа-заявки автоматически поступят в электронную транспортную накладную.
Простой учет
Информация о перевозке уже есть в системе, можно сразу формировать счет и закрывающие документы.
Документооборот при доставке грузов
ЭЗЗ содержит два обязательных титула: один заполняет грузоотправитель, второй — перевозчик. Обе стороны заверяют документ электронными подписями.
Состав электронных
заказов‑заявок
Грузоотправитель указывает
- информацию о грузе: что нужно перевезти, в каком объеме и количестве
- сроки и адрес: когда и где принимают груз, куда его нужно доставить
- стороны: кто участвует в перевозке
- параметры автомобиля: какие требования к транспортному средству
Перевозчик указывает
- данные водителя: кто будет доставлять груз
- сведения о транспортном средстве: какой автомобиль используют для перевозки
- стоимость: размер платы за услугу и/или порядок расчетов
Схема подписания электронных
заказов‑заявок
Грузоотправитель
Создает и заполняет ЭЗЗ, подписывает титул квалифицированной электронной подписью (КЭП) или неквалифицированной электронной подписью (НЭП) Госключа.
Перевозчик
Получает проверенный системой документ грузоотправителя и подтверждает перевозку: вносит нужные данные и подписывает второй титул КЭП или НЭП Госключа.
Как начать пользоваться ЭЗЗ
Получите сертификат КЭП или НЭП Госключа для уполномоченных сотрудников.
Заключите договор с оператором ИС ЭПД, например сервисом Логистика от Контур.Диадока. Он будет передавать данные в ГИС ЭПД.
Выберите решение у оператора: веб-интерфейс, модуль для 1С, API или коннекторы для интеграции с учетными системами.
Вопросы и ответы
С 1 сентября 2026 года все участники грузоперевозок должны будут перейти на ЭЭЗ. Это закреплено в Федеральном законе от 07.06.2025 № 140, который внес изменения в 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» и отдельные законодательные акты. Минтранс подготовит список исключительных случаев, когда допустимо оформление бумажной заявки на перевозку грузов, но этот перечень будет ограниченным.
Да, и грузоотправитель и перевозчик должны заключить договор с оператором ИС ЭПД, чтобы оформлять электронные заказы-заявки и обмениваться документами.
Когда стороны заключают договор об организации перевозки, необходимо дополнительно оформить электронную заявку. Она становится приложением к контракту и фиксирует подробные условия транспортировки груза.
Если стороны не заключили договор перевозки, они вправе сформировать электронный заказ, который будет иметь такую же юридическую силу.
Заказ и заявка на перевозку груза оформляются по одному шаблону, поэтому в системе электронных перевозочных документов объединены в общую форму ЭЗЗ.
Нет, электронные заказы-заявки оформляются только на перевозку груза.
Остались вопросы? Мы ответим
Наш менеджер свяжется с вами и ответит на все вопросы, а также подробнее расскажет о возможностях сервиса Логистика.