Электронный документооборот
Учет и отчетность
Проверка контрагентов
Торговля и ритейл
Торги и закупки
Коммуникации
Сделки с недвижимостью
Банковские услуги
Поиск клиентов
Маркировка товаров
Информационная безопасность
Электронные подписи
Диадок
Логистика
КЭДО
Сайн
Страхование
Взаиморасчеты
При организации перевозки груза экспедитор действует по поручению клиента. Такой документ фиксирует перечень и условия оказания транспортно-экспедиционных услуг, которые должен выполнить экспедитор. Разберем, что такое поручение экспедитору, какие сведения содержит этот документ и как сформировать электронное поручение экспедитору.
В этой статье:
- Что такое поручение экспедитору
- Для чего нужно поручение экспедитору
- Какую информацию содержит поручение экспедитору
- Какую информацию вносить в поля
- Как сформировать и подписать поручение экспедитору
- Если экспедитор не принимает груз во владение
- Чем поручение отличается от транспортной накладной
- Кто оформляет ЭПЭ при субэкспедировании
- Коротко о поручении экспедитору
Что такое поручение экспедитору
Поручение экспедитору — это документ, в котором клиент (заказчик услуг) дает экспедитору задание организовать перевозку груза и оказать транспортно-экспедиционные услуги. Документ является неотъемлемой частью договора транспортной экспедиции.
Поручение может быть заполнено как на однократное выполнение услуг, связанных с организацией перевозки грузов, так и на систематическое оказание таких услуг. В нем указывают информацию о грузоотправителе, грузополучателе, полные сведения о грузе, в том числе его маркировку, вес, объем, страну происхождения, упаковку, количество грузовых мест и иные данные.
Документ заполняет и подписывает клиент, который заключил с экспедитором договор транспортной экспедиции. Поручение подлежит исполнению после того, как экспедитор его согласует и подпишет.
Электронное поручение экспедитору (далее — ЭПЭ) — это электронный перевозочный документ, формат которого утвержден приказом ФНС от 28.04.2026 № ЕД-1-26/277@, а порядок обмена и направления в ГИС ЭПД — постановлением Правительства от 27.04.2026 № 469. После перехода на обязательный цифровой формат документ стал частью общего электронного документооборота в перевозках.
До появления проекта приказа компании использовали электронное поручение экспедитору в работе, но такой документ часто существовал в неформализованном виде. Сценарий оформления зависел от внутренних правил конкретной организации. С 1 сентября 2026 года подход меняется: поручения экспедитору должны оформляться в электронном виде по формату ФНС.
Согласно формату ФНС, документ включает три титула (раздела):
Т1 — обязательный титул. Его создает заказчик транспортно-экспедиционных услуг.
Т2 — обязательный титул. Его создает экспедитор как исполнитель этих услуг. Таким образом он согласовывает поручение.
Т3 — опциональный титул. Его создает клиент, если решил отозвать поручение.
Каждый титул подписывают электронной подписью. Можно использовать усиленную квалифицированную электронную подпись (УКЭП), а также УНЭП «Госключа», если титул подписывают физические лица от имени ИП или юрлица. Подробнее о том, как подписывать электронные экспедиторские документы, читайте в статье.
Электронное поручение фиксирует договоренности клиента и экспедитора относительно услуг транспортной экспедиции.
Для чего нужно поручение экспедитору
Поручение экспедитору фиксирует договоренности сторон и помогает заранее согласовать условия организации перевозки. Документ нужен, чтобы у клиента и экспедитора было единое понимание, какие услуги должны быть оказаны, в каком объеме и на каких условиях.
Поручение помогает:
- закрепить перечень услуг в рамках договора транспортной экспедиции;
- зафиксировать сведения о грузе и маршруте;
- согласовать важные условия до начала перевозки;
- использовать эти данные при оформлении других документов.
Когда условия перевозки зафиксированы заранее, сторонам проще работать без лишних уточнений и споров.
Какую информацию содержит поручение экспедитору
Электронное поручение экспедитору объединяет сведения о самом документе, сторонах договора, грузе, виде транспорта. Также в нем указывают адрес местонахождения груза и пункт его назначения, дату готовности груза к отгрузке и необходимые для перевозки документы.
В документе указывают номер и дату выдачи поручения экспедитору. Если необходимо исправить сведения, то указывают дату и номер исправления, а также ссылку на титул, который корректируют.
Отдельный блок посвящен лицам, которые будут участвовать в процессе организации перевозки: клиент, экспедитор, грузоотправитель и грузополучатель. Грузоотправитель в этом случае — лицо, предъявляющее груз к перевозке.
Еще один важный блок — сведения о грузе. В поручении фиксируют описание, количество грузовых мест, вес, объем, стоимость, маркировку, страну происхождения, параметры упаковки и дополнительные характеристики, которые помогают точно идентифицировать груз.
Также в поручении можно включить данные о маршруте следования груза, указания клиента об особых условиях перевозки, информацию о сопроводительных документах, отметку о необходимости оповестить о прибытии груза в пункт назначения и другие сведения.
Какую информацию вносить в поля
Сведения о сторонах
В документ вносят данные о заказчике транспортных услуг и экспедиторе. Для каждой стороны указывают наименование организации или ФИО, ИНН, КПП, ОГРН или ОГРНИП, адрес и контактные данные. При необходимости добавляют банковские реквизиты и контактные данные.
Условия доставки
В поручении фиксируют вид транспорта, пункт назначения и условия перевозки. При необходимости указывают требования к типу кузова или вагона. Здесь же можно отметить, нужно ли оповещать о прибытии груза: кого именно и каким способом.
Данные о грузе
В документе опционально отражают идентификатор партии груза. Указывают, количество мест, общий вес и стоимость, наименование груза, код товара, маркировку, страну происхождения, вес нетто и брутто, характеристики упаковки и другие сведения, которые помогают точно определить груз.
Если перевозят контейнер, можно указать номер контейнера, его параметры, номера и количество пломб. Если товар подлежит учету в государственной системе, это также отражают в поручении. Если перевозят опасный груз, в документ вносят специальные сведения о нем. О переходе на транспортный ЭДО при перевозке опасных грузов рассказывали в статье.
Адреса
Поручение содержит адрес, по которому находится груз, и адрес пункта назначения. Адрес можно указать подробно: индекс, регион, город, улицу, номер дома. При необходимости добавляют координаты.
Подписание
В документ вносят данные о подписанте: должность, ФИО, дату подписания и тип электронной подписи, а также способ подтверждения полномочий. Если документ подписывает уполномоченное лицо, то нужно указать сведения о бумажной или машиночитаемой доверенности.
Как сформировать и подписать поручение экспедитору
Поручение экспедитору можно было оформлять по внутренним правилам компании, на бумаге или в электронном виде. Но с 1 сентября 2026 года такие документы нужно формировать в электронном виде.
Обычно процесс выглядит так:
-
Клиент транспортных услуг создает поручение в сервисе оператора информационной системы электронных перевозочных документов (ИС ЭПД) и подписывает свой титул.
-
Оператор проверяет данные и направляет поручение экспедитору и в государственную систему — ГИС ЭПД.
-
Экспедитор получает документ, проверяет его и формирует титул согласования в сервисе ИС ЭПД.
Клиент на любом этапе исполнения договора транспортной экспедиции вправе отозвать ранее выданное поручение, сформировав соответствующий титул.
Создать и подписать электронное поручение экспедитору (ЭПЭ) можно в нескольких решениях Контура. Выбор зависит от того, работаете ли вы со стороны заказчика или экспедитора и какие действия с документом вам нужны.
В таблице показали, какие возможности доступны в каждом решении.
| Решение | Подписание титула заказчика | Подписание титула экспедитора | Отзыв поручения |
|---|---|---|---|
|
Веб-версия Логистики |
✅ |
✅ |
— |
|
Веб-версия Диадока |
✅ |
— |
— |
|
Модуль Логистика.Про для 1С |
✅ |
✅ |
✅ |
|
Плагин Логистика.Базовый для 1С |
✅ |
— |
— |
|
API Логистики |
✅ |
✅ |
— |
Порядок работы с документом зависит от выбранного решения. Пошаговые инструкции помогут создать поручение, заполнить необходимые сведения и подписать ЭПЭ электронной подписью.
Полезные статьи
Как создать и подписать ЭПЭ в веб-версии Логистики
Как создать и подписать ЭПЭ в веб-версии Диадока — инструкция для заказчика транспортно-экспедиционных услуг
Если экспедитор не принимает груз во владение
Даже когда экспедитор не принимает груз во владение, поручение экспедитору остается основным документом, в котором заказчик фиксирует перечень услуг в рамках договора транспортной экспедиции.
В таком сценарии после согласования поручения оформляются документы, которые нужны для самой перевозки: электронный заказ-заявка (ЭЗЗ) и электронная транспортная накладная (ЭТрН). ЭТрН будут подписывать заказчик, то есть клиент экспедитора, фактический перевозчик, которого нанял экспедитор, и получатель груза.
Экспедиторская расписка не составляется, потому что она нужна только при сценарии принятия груза во владение.
Чем поручение отличается от транспортной накладной
Поручение экспедитору и транспортная накладная выполняют разные функции в перевозке.
Поручение экспедитору — это задание на организацию перевозки. Документ оформляет клиент и направляет экспедитору для согласования условий работы.
Транспортная накладная — это перевозочный документ, который подтверждает факт заключения договора перевозки и сопровождает груз в пути.
| Поручение экспедитору | Транспортная накладная |
|---|---|
|
фиксирует задание экспедитору |
подтверждает перевозку груза |
|
оформляют до начала перевозки |
первый титул создают до передачи груза перевозчику |
|
содержит условия оказания экспедиторских услуг |
содержит сведения о перевозке |
Таким образом, поручение определяет условия работы экспедитора, а транспортную накладную используют непосредственно в процессе перевозки.
Кто оформляет ЭПЭ при субэкспедировании
Если один экспедитор привлекает к оказанию услуг субэкспедитора (соэкспедитора),
для каждой цепочки участников оформляют свой пакет документов. Следовательно нужно будет формировать столько поручений, сколько экспедиторов привлечено.
Роль клиента в поручении тогда выполняет экспедитор, а экспедитора — привлеченный субэкспедитор.
Коротко о поручении экспедитору
Поручение экспедитору — это документ, который фиксирует договоренности клиента и экспедитора о перечне и условиях оказания транспортно-экспедиционных услуг.
С 1 сентября 2026 года документ нужно оформлять в электронном виде.
Согласно проекту формата, электронное поручение включает два обязательных титула — от клиента и экспедитора — и один опциональный титул для отзыва поручения.
Документ помогает зафиксировать важные условия до начала перевозки, согласовать услуги экспедитора и использовать эти сведения при оформлении остальных перевозочных документов.
Заказчики транспортно-экспедиционных услуг могут создавать и подписывать ЭПЭ в решениях Диадока. Если нужно работать с документом со стороны экспедитора, использовать дополнительные возможности или обрабатывать большой поток электронных перевозочных документов в любой из ролей, подойдет сервис Логистика от Контур.Диадока.
Если да, то оказывается, что АО "ПФ "СКБ КОНТУР" препятствует в отправлении нашего Права, не исполняя обязанность вмененную им как Оператору ИС ЭПД Минтрансом.
У вас написано "Экспедитор получает Поручение (документ), проверяет его и формирует титул (2) согласования в сервисе ИС ЭПД"
Если при проверке все ОК, то Экспедитор создает Т2 и подписывает - тут все понятно.
Уточните, пожалуйста,
а как должен действовать экспедитор, если при проверке выясняет, что ему не хватает сведений? (тут, по закону, он должен и запросить у заказчика и не приступать к выполнению услуг пока их не получит).
Но вот как тут, с подписанием Т2?
Ведь подписал - значит согласился, что всего хватает?
Непонятно, как правильно?
а) не подписывать Т2 пока не предоставят, и только после того, как предоставили, только тогда и подписывать Т2 (согласовывать)?
б) подписать Т2 сразу, но в комментариях написать, что не будет приступать к исполнению пока не предоставят, и только когда предоставят уже приступать?
в) отказать в подписи (не согласовано), и запросить недостающие сведения, а после получения нового Поручения, проверить его, и если в него все внесли, то тогда подписывать Т2?
Подскажите, пожалуйста.
В статье вы утверждаете, что Поручение экспедитору фиксирует договоренности сторон и помогает заранее согласовать условия организации перевозки. Документ нужен, чтобы у клиента и экспедитора было единое понимание, какие услуги должны быть оказаны, в каком объеме и на каких условиях.
Что Поручение помогает:
- закрепить перечень услуг в рамках договора транспортной экспедиции;
зафиксировать сведения о грузе и маршруте;
- согласовать важные условия до начала перевозки;
- использовать эти данные при оформлении других документов.
Значит ли это, что созданная в вашем сервисе ЭЭР (Электронная экспедиторская расписка), будет:
- создана зеркально условиям ЭПЭ (ЭлПоручения экспедитору)?
- не будет разрешено ее редактирование, чтобы не допустить указания в ней отличных условий от уже зафиксированных в ЭПЭ?
- при создании ЭЭР вручную, как и после ее редактирования, перед сохранением/созданием, будет проводится проверка на обязательное совпадение условий/либо полное отсутствие, различий по условиям зафиксированным в ЭПЭ?
Речь идет о том, что Законодатель говорит, что Поручение экспедитору и Экспедиторская расписка - это неотъемлемые части одно договора, а в разных частях одного договора не должно быть противоречащих друг-другу договоренностей. Скажем в Поручении просили забрать 50 коробок весом 500 кг, стоимостью 500 000р, а по факту пытаются отдать водителю только 25 коробок, весом 250 кг, стоимостью 250 000р, что приведет к составлению Экспедиторской расписки с другими условиями и другой ответственностью - 25 коробок, 250 кг, 250 000р.
Получится, что ЭПЭ начнет противоречить ЭЭР, а ведь именно в ЭПЭ, как и вы, и законодатель, утверждаете, нужен, чтобы у клиента и экспедитора было единое понимание, какие услуги должны быть оказаны, и в не закреплены все параметры и величины в рамках договора транспортной экспедиции.
Выходит, что для того, чтобы договор не был нарушен нужно либо отдать к перевозке оставшиеся коробки, либо заплатить неустойку за неисполнение Договора, или.... или пересмотреть условия договора/заключить новый вместо старого, чтобы ЭПЭ в точности совпадало с ЭЭР
Подскажите когда на сайте появится возможность делать поручение экспедитору от получателя в случае самовывоза товара от поставщика?
Поручение экспедитору и электронная заявка разные документы?
Подробнее про заказ-заявку можно прочитать здесь
Уточните, пожалуйста, реализован ли в Контур.Логистика документ Электронное поручение экспедитору? Судя по комментариям - в середине апреля еще не было решения. Есть ли обновления по этому вопросу?
Спасибо!
На текущий момент форматы электронных экспедиторских документов, включая электронное поручение экспедитору, все еще находятся в стадии утверждения и официально не опубликованы.
Мы внимательно следим за выходом нормативной базы и планируем поддержать соответствующие форматы в сервисе после их утверждения.
Как только появится официальная информация, обязательно обновим материалы на сайте.
Спасибо за ваш интерес!
Читал где-то у Вас о субэкспедировании (когда один экспедитор привлекает к оказанию услуг субэкспедитора, а тот следующего, а тот следующего... И что последний из экспедиторов, который нанимает перевозчика для финальной доставки (последней мили), оформляет ЭТрН, в которой уже и расписывается получатель за полученный груз.
Также читал, что если экспедитор везет груз своими силами, то в этом случае ЭТрН не составляется.
Если все написанное мною выше верно, то тогда в каком документе распишется получатель в получении груза, если последний экспедитор будет доставлять груз своими силами (не нанимая перевозчика, не составляя ЭТрН) ?
(примечание: в настоящее время, экспедиторы, которые доставляют сборные грузы, используют для приема и доставки грузов экспедиторские расписки, в которых есть поля для подписи как отправителя, так и получателя груза. Но после обязательного перехода на ЭПД, этими документами уже пользоваться будет нельзя. Все Экспедиторские расписки мы будем уже формировать в вашем сервисе, но в них уже не будет возможности расписаться получателям. А доставка груза под честное слово, без подписи - это безумие.)