Контур: ЭПД станут основой новых цифровых сервисов в логистике

Обязательный переход на электронные перевозочные документы — первый этап цифровой трансформации транспортной отрасли. Следующим шагом станет создание цифровых сервисов, которые позволят автоматизировать управление перевозками, сократить количество ручных операций и повысить эффективность логистических процессов. Этот тренд обсудили участники сессии «От ЭПД к логистическим сервисам» практической конференции «Внедряем ЭДО» в Нижнем Новгороде.

Эксперт в транспортной логистике и цифровой трансформации СТМЛК Елена Кондратьева отметила, что компаниям сейчас необходимо проектировать информационные системы с учетом дальнейшего развития цифровой логистики. Решения, принимаемые сегодня, должны учитывать перспективу развития отрасли на несколько лет вперед.

Директор по продукту ЦТЛП «ЛОТУС» Иван Мурыгин рассказал, что Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа объединит государственные и коммерческие сервисы. Одним из ее ключевых элементов станет цифровой паспорт перевозки — юридически значимый цифровой двойник, который позволит перейти от обмена отдельными документами к работе с единой моделью данных.

Руководитель по развитию направления ЭПД СКБ Контур Антон Шевченко отметил, что внедрение ЭПД следует рассматривать как основу для перестройки бизнес-процессов. Сегодня на рынке насчитывается 293 бренда информационных систем управления транспортом, более 100 из них уже интегрированы или находятся в процессе интеграции с сервисами Контура. Задача оператора ЭДО — обеспечить взаимодействие существующих решений на основе единых стандартов обмена данными.

Антон Шевченко
Руководитель по развитию направления ЭПД СКБ Контур

Смысл цифровой трансформации сегодня — автоматизация одних бизнес-процессов и исчезновение других. Бизнес сейчас находится в состоянии определения порядка своих действий: от каких процессов отказаться, какие можно автоматизировать. Начинается стандартизация обмена данными между бизнес-системами. Появляются мастер-данные, государственные реестры, а вместе с ними — возможность строить аналитику и создавать новые цифровые сервисы.

Руководитель проектов ПАО «ГМК «Норильский никель"» Анна Млоток поделилась практическим опытом применения электронных перевозочных документов в промышленной логистике. Использование структурированных данных позволяет заранее получать информацию о поступающих грузах, автоматизировать оформление пропусков, управление складской инфраструктурой, а также процессы учета и перехода права собственности.

По мнению участников дискуссии, после обязательного перехода на ЭПД конкурентным преимуществом станет способность компаний эффективно использовать данные, содержащиеся в электронном документе. Именно интеграция информационных систем и развитие цифровых сервисов должны стать следующим этапом цифровой трансформации транспортной отрасли.