На Kazan Digital Week обсудили настоящее и будущее цифровизации логистики

По мнению участников профильной сессии, курс на повышение уровня цифровизации перевозок и соблюдение сроков обязательного перехода отрасли на ЭДО должен быть продолжен.

10 сентября в Казани в рамках Kazan Digital Week 2024 состоялась сессия «Электронные перевозочные документы: Цифровизация логистической отрасли, кейсы и барьеры». В ней приняли участие представители Минтранса России, РЖД, АЦТЛ, СКБ Контур, Магнит, Такском и др.

1 сентября 2022 года Минтранс РФ запустил государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Это дало возможность участникам грузоперевозок обмениваться транспортными накладными и другими документами в электронном виде.

В настоящее время в отрасли идет подготовка к обязательному переходу ее участников на ЭПД при перевозке отдельных категорий грузов. По данным ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», за последний год количество компаний, внедривших такой вид документов, выросло в 10 раз.

Дмитрий Баканов
Заместитель министра транспорта РФ

Внедрение электронных перевозочных документов и развитие ГИС ЭПД — один из важнейших элементов создаваемой по поручению Президента России Национальной цифровой транспортной логистической платформы. Стартовали мы 1 сентября 2022 года с транспортной накладной, следующий этап развития весной 2023 года — накладной лист. Также в этом году принято законодательство, которое позволяет оформлять речные и морские документы в электронном виде. Движение определенное есть, но смею заверить, что мы будем ускорять этот процесс, будем пытаться усиленно привлекать участников рынка к цифровому документообороту, чтобы уже с 2026 года бумажных носителей в этой сфере не осталось.

Чиновник отметил, что в этой работе важна проактивная позиция бизнеса. В качестве примера он привел группу компаний Х5 Group (управляет сетями «Пятёрочка», «Перекрёсток» и «Чижик»). Внедрение ЭПД таким крупным игроком создает прецедент, положительные опыт которого проще тиражировать для остальных участников транспортной отрасли, уверен Баканов.

Оператором ЭДО для подключения Х5 Group к ГИС ЭПД выступил СКБ Контур. Для повышения уровня цифрового взаимодействия с информационной системой осуществляется переход Х5 на электронные транспортные накладные по формату ФНС.

В ходе проекта усовершенствованы уже имеющиеся у Х5 внутренние цифровые решения для удобства сотрудников компании, так, чтобы они работали с перевозочными документами в привычных интерфейсах, а документооборот по ЭТрН ускорился и не требовал прямого участия работников.

Михаил Сродных
Генеральный директор СКБ Контур

По нашим оценкам, около 80% ключевых игроков рынка алкогольной продукции выбрали цифровые сервисы Контура: часть клиентов внедряет интеграционные решения, часть — отправляет документы. Среди производителей это ИНБЕВ ЭФЕС, Руст Россия, ТатСпиртПром, БашСпирт, Абрау Дюрсо и др. В ритейле — это топ-10 участников рынка розничной торговли алкоголем. Полученный опыт внедрения показывает, что сегодня необходимо повышать информированность рынка о механизмах работы с ЭПД, а также обеспечить интеграцию цифровых сервисов компаний с информационной системой операторов. Это дало бы им возможность подключить к ЭДО своих контрагентов, число которых порой составляет десятки тысяч.

По мнению эксперта, площадкой для совместной работы в этой сфере является ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» (АЦТЛ), в рамках которой создана профильная рабочая группа.

Полина Давыдова
Директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика»

В настоящее время в ассоциации действует рабочая группа «Электронные перевозочные документы», основная цель которой — сделать бесшовным процесс перехода бизнеса на решения электронного документооборота, отработать форматы документов и порядок взаимодействия участников транспортной отрасли при переходе на ЭПД. Здесь отмечу, что подключение к ГИС ЭПД происходит с помощью операторов ЭДО, сегодня таких аккредитованных операторов — 11. Рассчитываю, что в рамках нашей совместной работы мы продолжим способствовать повышению уровня цифровизации, в том числе и с помощью дальнейших нормативных изменений в этой сфере. Говоря о перспективах цифрового развития транспортной отрасли страны, Дмитрий Баканов заявил, что в настоящий момент объем документооборота в ГИС ЭПД составляет около 10 млн документов в год. В то же время «документооборот должен исчисляться миллиардами, нам есть куда расти», добавил замминистра.

СКБ Контур — группа компаний, которая развивает экосистему для бизнеса Контур, инвестирует в образование, инфраструктуру и IT-сообщество. Среди цифровых решений компании сервис Логистика — сервис транспортного ЭДО от Контур.Диадока. По итогам 2023 года продуктами Контура пользуется более 2,5 млн компаний, каждый третий бизнес в стране.

Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» (АЦТЛ) — центр компетенций по цифровой трансформации транспортного комплекса России. АЦТЛ учреждена в 2019 году при поддержке Минтранса РФ с целью создания и развития единого мультимодального цифрового транспортного и логистического пространства на территории РФ.

ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» — государственное предприятие, специализирующееся на цифровизации и внедрении инноваций в транспортной отрасли, эксперт в области защиты информации и обеспечения транспортной безопасности (подведомственно Минтранс РФ).