Рейтинг российских метрополитенов по сумме затрат

Содержание московского метро обходится в 2 раза дороже всех остальных метрополитенов России, выяснил эксперт проекта Контур.Торги Василий Данильчик. В исследовании он проанализировал закупки российских метрополитенов.

Василий Данильчик Евангелист Контур.Закупок

Метрополитены проводят закупки по Федеральному закону от 05.04.2013 № 44-ФЗ и по Федеральному закону от 18.07.2011 № 223-ФЗ. Они закупают подвижные составы, эскалаторы, запчасти для вагонов, ремонтируют шахты. За пять лет заказчики потратили на содержание и обслуживание метрополитенов по всей Федерации 1,2 трлн рублей. Рейтинг городов по сумме завершенных закупок на нужды метро выглядит так:

С большим отрывом по сумме затрат на обслуживание метро лидируют московский (863 млрд рублей) и петербургский (377 млрд рублей) метрополитены. В 2020 году московское метро заключило контракт на 217 млрд рублей на поставку новых вагонов. Сейчас идет последний этап поставки: до конца 2023 года на линии должны выйти 11 новых подвижных составов. 

С прошлого года петербургский метрополитен также обновляет свой подвижной состав. В сентябре 2022 года ГУП «Петербургский метрополитен» заключил контракт на 242 млрд рублей.

Сумма закупок казанского метрополитена за прошедшие пять лет выше затрат нижегородского метрополитена на 2,5 млрд рублей. Хотя нижегородская подземка на 4 км длиннее, а количество станций на 4 больше казанской. 

Последним в списке по затратам стал новосибирский метрополитен. За 5 лет на содержание метро, ремонт и обслуживание вагонов заказчик потратил 2,8 млрд рублей. Хотя, по сравнению с екатеринбургским и самарским метрополитенами, станций у него больше, а железнодорожное полотно протяженнее.

«Контур.Торги» — это комплекс профессиональных услуг и сервисов экосистемы «Контур», которые помогают бизнесу работать с закупками.